Ô TÔ BỊ DÍNH CÔN, NGUYÊN NHÂN LÀ GÌ?

Đôi lúc chiếc xế yêu của bạn đột ngột phát hiện chân côn bị kẹt, không rõ nguyên nhân càng khiến chúng ta hoang mang, lo lắng. Cùng Hyundai Tuyên Quang tìm hiểu một vài nguyên nhân sau đây nhé.

Di chuyển quá lâu không nghỉ, máy nóng.

Chân côn sẽ bị cứng hoặc kẹt khiến tài xế không đạp nổi. Một vài trường hợp để máy nguội là sử dụng bình thường.

Tấm thảm kẹt dưới chân côn cũng có khả năng xảy ra những vấn đề.

Cơ cấu điều khiển.

Khi xe đang chạy mà mà thấy đĩa ma sát bị mài mòn rất nhanh có thể do lò xo bị đứt, biến dạng.

Nghiêm trọng hơn là bạc trượt trên các trục ly hợp bị vỡ, tác động lớn tới việc di chuyển.

Bộ phận ly hợp bị trượt mà trong đó có đĩa ma sát, mâm hoặc bánh đà bị mài mòn. Trong khi dùng có thể bị rò rỉ, thiếu dầu nhớt,... từ các xy-lanh chính hoặc xy-lanh phụ điều khiển ly hợp.

Do mâm ép, bi tê, bánh đà và lá côn.

Các ống trượt bi tê bị bụi bẩn bám quá nhiều vì nhiều lý do, có thể do khi thay côn KTV hay dùng mỡ bôi vào ống trượt. Lâu dần, mỡ đông lại, mạt ở lá côn bung ra và bám vào bi tê làm việc di chuyển trở nên khó khăn. Ngoài ra có thể do vòng bi tê bị hỏng hoặc lờn, thiêu mỡ để trơn hơn dẫn tới vấn đề.

Cơ cấu dẫn động bị ảnh hưởng.

Dây cáp của bàn ly hợp bị thiếu mỡ hoặc dầu bôi trơn trở nên khô cằn và khó hoạt động. Cần nối trong cơ cấu bàn đạp bị cong do điều chỉnh sai các sợi cáp hoặc ly hợp không nhả ra.

Việc di chuyển của bàn đạp ly hợp quá rộng hoặc không đủ chỗ để hoạt động cũng dễ dẫn đến tình trạng trên.

( Nguồn sưu tầm và tổng hợp)

Hiện tại, Hyundai Tuyên Quang đang triển khai KHUYẾN MÃI mua xe trong tháng THÁNG 9 này, chi tiết xem tại: https://www.hyundai-tuyenquang.com.vn/.../ngap-tran-uu.../